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2019-09-02 13:53:54 国际106℃

  为了闪避骑上马路的脚车队,轿车司机被迫驶到马路中央,占用两条车道。(乌雪1日讯)继轰埠古镇煤炭山兴起脚车骑乘热潮,以至大批骑士涌现在吉隆坡─瓜雪高速大道(LATAR),使居民投诉太危险后,如今衔接万挠和乌雪的隆怡大道(联邦1号公路)亦遭“侵占”,成为脚车旅骑道。根据知情者,许多脚车骑士是从煤炭山或公主镇出发,沿著LATAR朝万挠出发,再兜上全马最高的万挠绕道高架公路(Rawang Bypass),居高临下鸟瞰自然美景后,疾冲而下,通由双文丹出口进入乌雪地界,以致最近数月出现许多跟轿车抢路的脚车队。在LATAR,有脚车骑士违规闯红灯,让居民担心会发生意外。恐骑士撞上路洞摔倒在乌雪区读者林先生爆料下,《大都会》社区报记者成功追踪一组脚车队,目击他们骑出高架公路的双文丹出口后,即快速朝峇冬加里方向出发,不排除是前往适合做生态旅游的新古毛和雪河水坝区做长途旅骑。不过,由于路况不佳,路洞颇多和缺乏街灯,骑士在某些路段与风驰电掣的轿车和大型罗里擦身而过时,骑士连人带脚车不免左摇右摆,让人担心会因撞上路洞而摔倒,遭随后而来的汽车辗过而发生悲剧。林先生指出,在过去,联邦公路是从吉隆坡前往怡保的必经之路,但自从南北大道开通后,从万挠至新古毛公路的使用者多为乌雪居民,所以此路已有至少20年不曾做大规模提昇,紧急车道也宽窄不一,没有足够的空间让脚车队旅骑。隆怡大道衔接万挠和乌雪的路段,路况欠佳、路面高低不平和有许多路洞。路洞仅做局部修补“如今路洞比比皆是,有些严重破损的部分仅是做局部修补,以至路面高低不平,车子开得太快时甚至会有被飞抛而出的感觉,所以重量更轻的脚车和骑士肯定会摇晃得更严重。我们开车经过脚车队身边是提心吊胆,害怕会撞上不小心摔倒的骑士。”他说,建于数十年前的隆怡大道车道比如今的正规马路窄小,为了闪避骑到马路上的骑士,轿车司机往往必须驶到马路中央而占用两条车道,亦容易导致车祸的发生。LATAR沦为脚车旅骑道,清晨和傍晚皆可见骑士迹影,危及大道使用者的安全。单车道危机重重“双文丹路段虽是双车道,但去到峇冬加里30英里处,马路已缩窄至单车道,轿车在窄小的马路上与脚车队抢路是危机重重的。”“过去数周均可见到脚车队的踪影,尤其是周六和周日清晨从上午7时许开始,便可见到他们三五成群的骑在大马路上,偶尔夜晚7至8时还可以见到骑士在摸黑赶路。如今大家一驶上公路便得分外小心翼翼,害怕会飞来横祸。”他强调,过了双文丹高尔夫球场后的路段,直至乌鲁音峇鲁的安达拉加比商寓区为止,联邦公路并无街灯照明,路面漆黑得伸手不见五指,脚车骑士虽有穿上反光衣但在依然危险,恐随时会发生累人累己的意外。“居民普遍认为脚车队不应骑出大马路,希望当局可以采取适当的措施,避免发生意外。”继LATAR之后,隆怡大道亦出现脚车队。工程局促脚车骑士注意安全乌雪公共工程局发言人在受询时表示,截至目前为止,没有律法可以制裁骑上联邦公路的脚车骑士。“虽然极为危险,只要不超速和不超载,我们不能阻止任何人使用公路,只能呼吁骑士务必要多加小心,不要乐极生悲。”许多脚车队是从纯朴的煤炭山出发,朝周边地区骑行,但驶上公路已对其余道路使用者带来烦恼。煤炭山的废置砖窑便是一道风景,近年来游客不绝。煤炭山的许多古色古香的老式建筑吸引大量旅客,包括脚车骑士前往该处游玩。煤灰山银仍保有许多战前古迹,而吸引脚车骑士旅骑的原因之一。图为煤灰山的高脚邮政局。

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